現(xiàn)在有很多汽車行業(yè)也開始使用這種光學(xué)影像測試儀工具，其測量原理也是根據(jù)不同的維度空間來進(jìn)行測量，將三個(gè)不同方向的支撐點(diǎn)結(jié)合起來進(jìn)行另外一個(gè)支撐點(diǎn)的移動或旋轉(zhuǎn)，決定整個(gè)零件坐標(biāo)的系統(tǒng)。

關(guān)于光學(xué)影像測試儀的應(yīng)用支架，也是在測量過程中一個(gè)比較關(guān)鍵的配件器材。應(yīng)用支架也是采用一個(gè)裝配型的剛性需求，如果用戶在使用過程中，對于支架的使用不夠準(zhǔn)確，也容易造成零件的變形情況。所以用戶在使用過程中，要特別注意對裝備整體系統(tǒng)的拆卸和安裝。不明白的地方可以直接咨詢廠家工作人員。

在測量的過程中，除了注意配件的使用之外，還要注意相關(guān)的一些測量步驟和順序。比如在零件坐標(biāo)系上編制的測量程序必須要完整，準(zhǔn)確，這個(gè)程序可以重復(fù)運(yùn)行，而不能隨意更換。另外在編制程序之前，要先建立一個(gè)零件坐標(biāo)系，很多測試軟件之所以在測量的過程中容易出現(xiàn)偏差，就是因?yàn)槠浠鶞?zhǔn)設(shè)計(jì)有問題。而為了進(jìn)行數(shù)字化掃描，就必須要采用相關(guān)的cad軟件，通過軟件來輔助坐標(biāo)系的建立，這樣才可以保證光學(xué)影像測試儀測量完成準(zhǔn)確。

我們在使用cad模型的時(shí)候，也必須要先建立零件坐標(biāo)系，而且零件坐標(biāo)系和整個(gè)的cad模型的坐標(biāo)必須要保持一致，不能出現(xiàn)太大的誤差。只有在確保誤差極小的情況下，才可能進(jìn)行光學(xué)影像測試儀的自動測量或者是編程測量。